京阪
大阪と京都を結ぶ私鉄。
2008年秋から中之島を横断する中之島線が開通する。
私鉄では珍しく、複々線(※)の区間が長い。
天満橋~萱嶋の間は複々線で、各駅停車と急行・準急などが違う線路を走る。
そのため、他の私鉄のように、朝のラッシュ時に各駅停車の通過待ちの時間が少ないのが特徴。
京阪沿線は、守口市~門真市は、松下電器の大きな工場が4つもある。
それ以外にも、電気通信大学、摂南大学、大阪工業大学などの大学や、同志社香里など、私立学校も多数ある。
途中、支線がいくつかある。
・交野線 酒どころである交野へ行く電車。
沿線には新興住宅地の立ち並ぶ。
・宇治線 お茶所の宇治へと伸びる。
・京津線、石山坂本線 京都と滋賀を結ぶ。
2008年の秋に、中之島線が開通する。
いままで、鉄道の空白地区であった大阪の中之島地区を走る。
終点の中之島駅には、高級ホテルのリーガロイヤルホテルがある。
今までは、大阪駅から送迎バスで行くしかなかったが、かなり便利になる。
京都競馬場で有名な淀がある。
今は競馬場の前に駅を移動するため工事中。
主な停車駅
淀屋橋
北浜
天満橋
京橋
守口市
寝屋川市
香里園
枚方市
樟葉
淀
中書島
丹波橋
七条
四条
三条
丸太町
出町柳
※
単線:上りと下りで1つの線路を共有する。
上り列車と下り列車は駅や決まった場所ですれ違う
複線:上りと下りで各1つ、合計2つの線路がある。
上り列車と下り列車は常にすれ違うことが出来る。
急行が各駅停車を追い抜く場合は、駅などで各駅停車が待つ必要がある。
複々線:上りと下りで各2つ、合計4つの線路がある。
上り列車と下り列車は常にすれ違うことが出来る。
さらに、急行と各駅停車が違う線路を走るので、急行が追い抜くときに各駅停車が待つ必要がない。
大阪と京都を結ぶ私鉄。
2008年秋から中之島を横断する中之島線が開通する。
私鉄では珍しく、複々線(※)の区間が長い。
天満橋~萱嶋の間は複々線で、各駅停車と急行・準急などが違う線路を走る。
そのため、他の私鉄のように、朝のラッシュ時に各駅停車の通過待ちの時間が少ないのが特徴。
京阪沿線は、守口市~門真市は、松下電器の大きな工場が4つもある。
それ以外にも、電気通信大学、摂南大学、大阪工業大学などの大学や、同志社香里など、私立学校も多数ある。
途中、支線がいくつかある。
・交野線 酒どころである交野へ行く電車。
沿線には新興住宅地の立ち並ぶ。
・宇治線 お茶所の宇治へと伸びる。
・京津線、石山坂本線 京都と滋賀を結ぶ。
2008年の秋に、中之島線が開通する。
いままで、鉄道の空白地区であった大阪の中之島地区を走る。
終点の中之島駅には、高級ホテルのリーガロイヤルホテルがある。
今までは、大阪駅から送迎バスで行くしかなかったが、かなり便利になる。
京都競馬場で有名な淀がある。
今は競馬場の前に駅を移動するため工事中。
主な停車駅
淀屋橋
北浜
天満橋
京橋
守口市
寝屋川市
香里園
枚方市
樟葉
淀
中書島
丹波橋
七条
四条
三条
丸太町
出町柳
※
単線:上りと下りで1つの線路を共有する。
上り列車と下り列車は駅や決まった場所ですれ違う
複線:上りと下りで各1つ、合計2つの線路がある。
上り列車と下り列車は常にすれ違うことが出来る。
急行が各駅停車を追い抜く場合は、駅などで各駅停車が待つ必要がある。
複々線:上りと下りで各2つ、合計4つの線路がある。
上り列車と下り列車は常にすれ違うことが出来る。
さらに、急行と各駅停車が違う線路を走るので、急行が追い抜くときに各駅停車が待つ必要がない。
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